Системы управления подводных лодок от НПО Аврора

Система управления типа "Пирит-М"

Система типа "Пирит" ("Пирит-М") предназначена для управления пространственным движением дизельной подводной лодки в подводном и надводном положениях.

Система управления движением дизельной подводной лодки

Для управления пространственным положением система взаимодействует:

  • с гидравлическими рулевыми машинами вертикального руля (ВР), кормового горизонтального руля (КГР) и среднего горизонтального руля (СГР);
  • с навигационным комплексом;
  • с боевой информационно-управляющей системой;
  • с общекорабельной системой.

Система обеспечивает управление ВР, КГР и СГР в режимах дистанционного и автоматического управления с центрального пульта управления; дистанционное управление ВР с прибора, размещаемого в рубке; аварийное дистанционное управление ВР и КГР с центрального пульта управления в режиме включено-выключено и местное ручное управление КГР и ВР от рукояток на электрогидравлических приборах при обесточенной системе.

Система управления "Пирит-М" позволит существенно упростить задачи ремонтно-восстановительных работ СУ ТС при средних ремонтах заказов пр. 877ЭКМ и по укомплектованию аппаратурой систем управления вновь строящихся заказов пр. 636.

Основные тактико-технические характеристики системы "Пирит-М"

Система обеспечивает управление пространственным движением ДПЛ одним оператором в эксплуатационных режимах и аварийных ситуациях во всех диапазонах изменения параметров движения.

Функции системы:

  • дистанционное и автоматическое управление по курсу в надводном, перископном и подводном положениях;
  • дистанционное и автоматическое управление глубиной погружения в перископном и подводном положениях;
  • автоматическое управление дифферентом в подводном положении;
  • совместное автоматическое управление по глубине и курсу в перископном и подводном положениях;
  • вычисление и отображение на видеомониторах прогнозируемых значений глубины и курса;
  • автоматическое выявление аварийных провалов и всплытий по глубине в случаях, обусловленных ошибками в управлении, отказами эксплуатационных режимов управления;
  • автоматическое выявление заклинки КГР;
  • формирование информации об углах дифферента и крена ДПЛ;
  • обеспечение режима бортового тренажера;
  • отображение на видеомониторах информации: о заданных, текущих и предсказанных значениях глубины и курса.


Контактная информация

Первый заместитель генерального директора - директор по автоматизации кораблей
Фоминских Леонид Сергеевич

Тел.: +7additional hidden text (812)additional hidden text 702additional hidden text–55additional hidden text–39additional hidden text additional hidden text