Управление техническими средствами маневрирования скоростных судов

Автор: Корчанов В.М., д.т.н., профессор, Ляпин В.И., к.т.н., Серов А.Г.


В настоящее время наметилась тенденция активного строительства в России и за рубежом судов с динамическими принципами поддержания (ДПП). Особое внимание уделяется созданию судов с управляющими интерцепторами (УИ).

Основной проблемой, возникающей при использовании УИ, является обеспечение устойчивости судна в переходных режимах при циркуляции, а также в ситуациях, связанных с неисправностью отдельных групп технических средств маневрирования (ТСМ) и УИ.

В докладе показано, что без комплексного координированного управления ТСМ - движительной установкой (ДУ), вертикальными рулями (ВР), подводными крыльями (ПК) и УИ не обеспечить условий безопасной эксплуатации скоростных судов. Впервые приведены результаты исследований, подтверждающие эффективность координированного управления с точки зрения параметров эксплуатационной управляемости скоростных судов. Разработана отказобезопасная структура систем управления движителем, реализующая указанные выше принципы координированного управления

Статья: Комплексное автоматическое управление техническими средствами



Назад в раздел

Полная версия